Porsche je patentirao novi motor. Umjesto četiri takta imat će šest.
Četverotaktni motor ima jasan slijed: usisni, kompresioni, pogonski i izduvni takt. U usisnom taktu vazduh i gorivo ulaze u cilindar. Kompresija je kada klip gura tu smjesu na vrh cilindra. Smjesa se zapali gurajući klip prema dole. Izduvavanje je posljednji korak, istiskuje preostali gas iz cilindra.
Porscheovi dizajneri računaju da ovom procesu mogu dodati po još jedan takt kompresije i snage. Dokumenti predani američkoj Kancelariji za patente i zaštitne znakove to izrazito opisuju kao šest pojedinačnih poteza, koji se mogu podijeliti u dvije sekvence od tri poteza.
Nema komentara:
Objavi komentar